鐵路作為交通運(yùn)輸體系的骨干,在我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中起著大動(dòng)脈的作用。同時(shí)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)安全所起的作用也是其他運(yùn)輸方式所無法替代的。近幾年，隨著高速鐵路的快速發(fā)展，我國(guó)將新建和改造五百多座火車站。火車站是鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是鐵路部門的重要能耗單位，在火車站的各種能耗中，照明能耗大約超過40％。因此，車站的照明節(jié)能是保證鐵路網(wǎng)高效運(yùn)行的基礎(chǔ)，是鐵路節(jié)能環(huán)保的重要方面，會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。尤其是高鐵客站高空間、大跨度的建筑形式，應(yīng)根據(jù)不同的空間來定位其不同的照明。以不同的避免過高的照度增加能耗或者過低的照度而影響基本功能的實(shí)現(xiàn)。

廈深鐵路是我國(guó)“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中一縱——東南沿海鐵路的重要組成部分，東起廈門樞紐廈門西站，西至深圳樞紐廣深港鐵路深圳北站，全長(zhǎng)502公里，為雙線、電氣化、國(guó)家I級(jí)客貨運(yùn)共線鐵路，是連接廣東、福建及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道。本次廈深高鐵選用新加坡美萊恩（Melion)智能照明為汕尾、惠州、惠州南站作為智能照明設(shè)備供應(yīng)商，用工程實(shí)例的方式介紹了智能照明系統(tǒng)在鐵路旅客車站中的應(yīng)用。并詳細(xì)介紹智能照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)及技術(shù)特征。它不僅是實(shí)現(xiàn)照明藝術(shù)性和舒適性的有效手段，迎合綠色照明的發(fā)展方向，是節(jié)約能源、提高能效、緩解未來能源危機(jī)的有效措施。

一、高鐵車站的設(shè)計(jì)目標(biāo)：

????本著"以人為本"的原則,對(duì)各個(gè)候車室等公共場(chǎng)所，依據(jù)形式和功能的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì),使其不但更加適應(yīng)功能的要求,且為旅客們提供一個(gè)寬敞明亮、安靜舒適的候車休息環(huán)境.在對(duì)室內(nèi)進(jìn)行照明設(shè)計(jì)時(shí)，如空間高度低于4m，宜選用細(xì)管節(jié)能型三基色稀土熒光燈；而對(duì)于候車廳、集散大廳等空間高度高于5-7m的大空間，宜選用陶瓷金屬鹵化物燈。

車站調(diào)度室根據(jù)不同的公共區(qū)域設(shè)置控制單元，對(duì)燈具進(jìn)行合理分組，利用智能照明控制系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置多個(gè)燈光場(chǎng)景及運(yùn)行模式，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)用不同的燈光場(chǎng)景就能實(shí)現(xiàn)各區(qū)域的各種照明控制。

二、智能照明控制系統(tǒng)的技術(shù)特征：

系統(tǒng)的可靠性涉及到系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制器和系統(tǒng)的容錯(cuò)措施等各方面的內(nèi)容。

1、控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)隨著計(jì)算機(jī)通信技術(shù)的發(fā)展在不斷提高，已從第四代的集散控制方式發(fā)展到如今的第五代的分布式控制方式。廈深高鐵使用的用新加坡（Melion）智能照明，采用分布式控制的特點(diǎn)是控制器構(gòu)造上標(biāo)準(zhǔn)模塊化，布局上可以高度分散，控制器性能上高度自治化、智能化，并具有自我診斷和容錯(cuò)功能，信息通過總線進(jìn)行高速傳輸，因此分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)十分可靠簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行、維護(hù)也十分方便。

2、照明控制器的可靠性作為控制系統(tǒng)的一個(gè)重要部分。新加坡Melion智能照明控制器，采用鋁合金外殼，強(qiáng)制散熱的同時(shí)，屏蔽電磁波，更可靠通訊。模塊內(nèi)置電源，并精選進(jìn)口元器件、優(yōu)秀電路設(shè)計(jì)和可靠保護(hù)措施，確保照明回路燈具運(yùn)行的安全和穩(wěn)定。

3、除了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制器的可靠性外，保持控制系統(tǒng)能夠可靠穩(wěn)定運(yùn)行必須采取一些預(yù)防性措施來進(jìn)一步提高系統(tǒng)的安全可靠性。Melion設(shè)計(jì)的三級(jí)保護(hù)措施及獨(dú)有的系統(tǒng)自修復(fù)和自備份，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)控制器通信有異常時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)處置。自動(dòng)修復(fù)功能，可以自動(dòng)修復(fù)網(wǎng)絡(luò)故障，確保系統(tǒng)正常工作。

4、新加坡美萊恩（Melion)獨(dú)創(chuàng)“傻瓜式”免維護(hù)技術(shù)是整個(gè)系統(tǒng)的點(diǎn)晴之筆。產(chǎn)品如出現(xiàn)故障，只需更換同型故障模塊，系統(tǒng)重新上電就會(huì)自動(dòng)從系統(tǒng)中下載程序，恢復(fù)原有的參數(shù)及設(shè)置，無需復(fù)雜的人工編程。插拔式端子的設(shè)計(jì)，確保電工安全的同時(shí)，更可有效防止銅線裸露帶來的氧化，大大減輕了整個(gè)系統(tǒng)維護(hù)的工作量。確保廈深高鐵的照明運(yùn)行更穩(wěn)定、更可靠、更節(jié)能。?

三、結(jié)語：

廈深高鐵惠州站、汕尾站、惠州南站采用的新加坡美萊恩（Melion）智能照明技術(shù)可靠、功能先進(jìn)。在實(shí)際工程的應(yīng)用中證實(shí)了該系統(tǒng)的安全性、可靠性及節(jié)能性。鐵路的運(yùn)輸關(guān)系著千家萬戶，鐵路的運(yùn)輸組織保障著祖國(guó)大動(dòng)脈的暢通，無論現(xiàn)在還是以后，它在民生工程建設(shè)中發(fā)揮的作用將進(jìn)一步體現(xiàn)。智能照明向旅客提供了現(xiàn)代化的舒適享受,以綠色照明、智能控制的理念將更好地為廣大的旅客朋友服務(wù)。 大動(dòng)脈、新機(jī)遇，我們相信，沿著這條黃金大通道，呼嘯前行的廈深高鐵將助推閩粵經(jīng)濟(jì)邁入一個(gè)新的高速時(shí)代！