位于北方極寒之地的海拉爾火車站 始建于清光緒二十七年(公元1901年11月)。從海拉爾東站出岔有海伊線通往鄂溫克自治旗伊敏礦區(qū)，該站為編組站。新改造的海拉爾車站整體建筑控制系統(tǒng)選用美萊恩智能照明建筑控制系統(tǒng)，該智能照明項目經受住了極寒惡劣天氣的考驗，于2013年底正式交付使用。

海拉爾老站舍“海浪”樓建于1903年，1903年7月14日，在中東鐵路下行747.4公里處，原呼倫貝爾城北，正式建站，取名“海拉爾”站?！昂＠恕倍质钱敃r俄國人將俄文的“海拉爾”翻譯成中文時誤譯而來。因此，該樓左側前面雕刻的俄文意思是“海拉爾”，后面雕刻中文是“海浪”。

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1903年底。訂正”海浪“站為海拉爾火車站。但雕刻“海浪”二字的老站經歷中東鐵路，偽滿鐵路，中長鐵路，人民鐵路四個時期保留至今。

海拉爾火車站新站房改造工程自2010年6月開工，歷時兩年半，將于12月28日正式啟用。新建的海拉爾站站房建筑面積14584平方米，東西長181.8米，南北進深43.05米，站房分為兩層，局部設置有地下一層。新站房候車廳分為兩層，共設有1800個左右候車席位，以地熱采暖。整體的建筑控制系統(tǒng)選用美萊恩智能照明建筑控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了多種智能控制效果，有效利用太陽光，大大降低了對電力的消耗，節(jié)約能源。